瓜子联姻58打造二手车电商联合体

近日，号称是国内最大的二手车直卖平台瓜子二手车直卖网与国内最大综合生活服务平台58集团宣布战略合作升级。

未来双方会在流量、车源、金融风险控制以及大数据对接方面深入合作，与此同时，瓜子二手车也宣布，除了金融租赁牌照外，其在2016年底获得的二手车电商领域首张互联网小额贷款牌照，已正式接入中国人民银行征信系统，瓜子二手车将支持在线查询及上传个人征信信息。

我们知道，58集团本身就是瓜子二手车的股东和投资人，同时58集团经过长期的发展已经积累了海量的二手车数据，而瓜子在二手车领域也拥有者精准的用户行为、交易数据等诸多优质数据，因此，二者的结合或可能产生一个全新的、精准的二手车领域大数据体系。

同时，由于瓜子二手车已获得央行征信中心批复，正式接入中国人民银行征信系统，通过瓜子二手车可以查询和上传个人征信信息，因而能够在未来可能产生的二手车领域大数据体系提供可靠的风控体系，甚至可以对央行征信系统进行补充和完善！

那么，随着瓜子二手车与58集团的联手，未来国内的二手车交易会逐渐的从线下向线上发展，通过互联网交易的方式，抛弃中间商，从而形成线上的“个人对接个人”的模式，彻底颠覆以往线下二手车交易出现的信息不对称、信息不透明、市场不规范、售后空白等诸多问题。

58集团CEO姚劲波表示，他非常看好二手车市场，目前58集团最大的收入来源于“房”，包括租房、二手房，但他认为“车”的“钱”途更加广阔，因为车的交易频率更高，二手车空间很大，因此58集团未来会从生态格局上以流量、资本等方式给予瓜子二手车最大力度的支持。

近年来，随着国家政策的扶持和资本的大量入驻等诸多因素的影响，我国的二手车交易成交量已然呈现井喷式的发展，但二手车本身作为大宗的非标商品，该领域依旧存在着诸多的诚信问题。

虽然我国相关法律法规在日渐完善，但二手车交易行业依旧存在着信息不透明、信息不对等、售后空白等诸多问题，尽管交易双方都是在相关法律法规的监督下执行，但依旧有不少平台/卖家存在隐瞒车辆实况等问题，比较常见的诸如“调表车”！

而被隐瞒了车况的车辆被卖出后，平台售后对出现的问题并不负责，某平台甚至抛出“有问题找前车主”之类的话。

因此可见，二手车交易行业的诚信问题不容小觑，这一问题也是阻碍二手车交易实现互联网交易的重要阻力，当下影响二手车网上交易最大的根源在于信用风险！

而对于此类问题，58集团CEO姚劲波(微博)则表现的相当坦诚，他指出，当前社会的诚信程度“不高”，瓜子和58本身也深受其害，“希望社会诚信程度能够提高，同时作为平台，我们会想尽办法还原真实的数据，还原真实的情况。”

同时，对于是否上市的问题，CEO杨浩涌表示瓜子二手车将在2017年三季度左右实现盈利，同时瓜子二手车还会在金融保险、新车等领域布局，上市时间点可能是在明年或后年。

到了这里，我们有必要姑且放下集团未来是否盈利、是否上市的问题，一起来简单思考一下二手车交易行业的诚信问题，虽然不少朋友对于这一行业的问题给出了不少解决方案，譬如打通生产厂商数据、打通4S店数据、打通政府车辆监管体系等等，但究其根源，应该还是诚信体系的不完善！

那么，已经接入了央行征信中心系统的瓜子二手车，是否可以结合58集团在海量数据上的优势、联合政府部门实现数据共享，解决这一根深蒂固、且阻碍发展的问题呢？我们拭目以待吧！