街电CEO:共享充电宝盈利是一个自然而然的过程

在近日举办的2017凤凰网科技峰会上，街电CEO原源对于共享充电宝这个半年来一直饱受质疑的行业做了回应，并表示：共享充电宝盈利是一个自然而然的过程。

我们知道，继共享单车这个共享经济领域最后的线下风口之后，共享充电宝这个行业一直以来受到不少业内人士的关注、引起了资本市场的追逐，自然也就少不了质疑之声，街电CEO原源对于人们的质疑做出了一个回应：

一、共享充电宝的盈利问题

原源表示，街电目前已经在某些城市实现盈利了，而没有盈利的城市大多数都是刚刚入驻的城市，目前还没有什么办法降低规模成本，虽然流量变得越来越贵，但目前街电线下用户的的获取成本相对来说还是比较低的。

目前街电所提供的平台上已经拥有了2000多万的新用户，街电未来也会持续的为他们提供价值。

目前使用街电提供的共享充电宝所采取的运营方式是这样的：最开始的半个小时是免费提供的，之后每小时收费一元，并收取99元的押金，用户随时都可以退回。

据悉，街电所铺设的一个点位一天的收入将近十元，而所使用的机柜成本为一千元，入驻成本为一两百元左右，即便是固定成本的摊销时间只有一年，这样的营收水平也能算是在盈利的。

基于这样的计算方式，原源表示，共享充电宝铺设到一定的规模，实现盈利是一个自然而然的过程，未来共享充电宝也会出现各种各样的盈利模式，而现在要做的只是怎样去扩大这个规模。

二、共享充电宝真的是下一个风口么

如同共享单车行业一样，共享充电宝的创意被发现并开始逐渐进驻市场的时候，就受到了资本市场的普遍关注，在今年三月份至四月份时，融资额直接达到了3亿元，背后的资本不乏腾讯、奇虎360和小米科技等。

而笔者一直对这一行业的大规模盈利并不抱有太大的希望，正如街电CEO在接受采访时所说的那样，限制要做的只是怎么去不断的扩大规模，盈利的方式未来会出现，规模到了一定程度时，实现盈利就变得自然而然了。

那么，这样的一种思维方式和操作方式不知道有多少人觉得似曾相识呢，共享单车行业不就是这样的发展模式呢，在资本的助推下大规模的抢占市场先机，而后再寻找盈利模式。

虽然不可否认，在背后输血不断的情况下这种打持久战、耗死竞争对手的做法是有科学依据的，但时间能给共享单车行业留下机会，真的就同样能给共享充电宝行业留下机会么？

无线充电、新电池技术的不断发现和应用，尤其是快充技术的不断应用，市场留给充电宝的机会并不多，当然，笔者也是俗人一个，未来共享充电宝是否能够推翻笔者鼠目寸光的想法，静待时间来证明一切吧！