大量单车被盗:3Vbike继悟空单车之后宣布退出市场

随着共享单车市场本身的竞争日渐呈现白热化态势，有诸如摩拜单车和ofo小黄车这样的巨头企业，自然也就有被市场惨遭淘汰的企业，正如笔者六月中旬分析悟空单车时候说的那样：当巨头已现现时资本的目光就会追随巨头而去，行业竞争门槛并不高的情况下，资本的离去也就宣示着小企业的衰亡。

有了第一家企业退出市场，就会冒出第二家第三家，这似乎已然成为定局：

2017年06月中旬，由重庆战国科技有限公司于01月推出的悟空共享单车在上线后的5个月后宣布退出市场，退出的理由是公司战略发生调整

2017年06月21日，由北京华尧迪科技有限公司推出的3Vbike在其官方微信公众号上宣布停运，给出的原因是大量的单车被盗。

根据媒体调查发现，3Vbike主打街桩式共享单车，专注于我国三四线城市，此前在河北保定、廊坊、秦皇岛、北戴河、福建莆田等地投放车辆，不过在保定投放受阻，去莆田投放时候也并不顺利，此前就有网友反映，3Vbike在运营期间就出现过押金难退的情况。

纵观共享单车行业的发展局势，一方面ofo小黄车和摩拜单车等诸多巨头引领者资本的目光，不停的传出融资过亿美元的成绩；另一方面，悟空共享单车、3Vbike这些小的共享单车公司宣布黯淡离场。

不得不说，一夜之间各种颜色的共享单车出现在城市的大街小巷，不得不让人直呼色谱已不够用了，当然也能看得出市场门槛并不低，谁都想进来分一杯羹，于是各种品牌的共享单车纷纷上线，笔者真心有一种好像钱真的很好赚的感觉，然而这万般热闹的背后有多少企业负责人正抓着头皮愁怎么融资，悟空共享单车的退出开了先河，3Vbike紧随其后，相信不用等太久就会有第三家、第四家、第五家企业宣布退出。

正如悟空单车创始人所感叹的那样，共享单车风口创业资本都聚集在头部玩家那里，小玩家根本追不上风口，最终的结局只能是惨淡的出具，于是笔者不禁在想，真的会有雷军的站在风口上，一头猪都能飞得起来的理论存在么，诚然这世界上确实有那么些能够立刻抓住机遇腾飞的人和企业，但更多的还是你我这样的普通人吧。

另外，笔者对于悟空共享单车、3Vbike等退出市场也心生一丝感触，当然并无恶意，无论成败皆是英雄：有的时候我们默默无闻的在行业内竞争，没有多少人知道我们的名字，但或许我们可以以另外一种方式为世人所知，摩拜单车和ofo小黄车因为巨头而名扬四海，作为退出市场的第一人和第二人，同样我们能为人所知，这何尝不是营销的另一种思路呢？

正如笔者前面提到的，有第一个就有第二个、有了第二个就会有第三个第四个，虽然共享单车行业发展的看似如火如荼，但那也只是巨头在引领着方向，制造着新闻，激荡的竞争碧波之下，还有更激烈的竞争泥流在不停的涌动！