涨价已成套路？滴滴成为霸主亦不能免俗！

滴滴与优步中国合并无疑给网约车界带来了巨大的地震，虽然优步中国还会保留原有APP，但资本运作方面二者已经融为一体，今天滴滴再次发挥了它重磅炸弹人的天赋，扔下了一颗核弹：关于滴滴涨价的新闻早就层出不穷，但滴滴并没对此出面回应。

可就在今天上午早些时候，有深圳滴滴司机收到信息，从8月18日起，司机端和乘客端独立计价，司机端里程费为1.44元/公里，时长费0.4元/公里，超公里费1.44元/公里，夜间费0.64元/公里。最低消费为10.4元/公里。基础车费，其他费用，动调统统不分账。原来滴滴计费是平台收入按一定比例归司机所有(滴滴公布目前是80%)，而此次滴滴公布新的计费系统则是司机固定收钱。

不知道客官们注意到了没有，短信只是公布了司机端的价格，对于乘客端却只字未提，对比2016年公布的深圳市价格，最低消费13元，舒适型及以上才会有起步价，以舒适型为例，起步价是：起步价10元，每公里2.7元。超公里费用和夜间行驶费都是每公里1.2元。虽然超公里数对于司机有所上涨，但是司机收入的大头里程费，却大幅降低，那这之间的差价进了谁的口袋？自然就是滴滴的啦、

所以虽然明面上不存在涨价，但是经过仔细分析以后就会发现滴滴把原来分成式改为固定价，压低了司机方面的价格，变相的抬高了自己的收入。历史告诉所有人，当一家企业绝对垄断了市场之后，他就可以呼风唤雨，为所欲为，微软，IBM都是先例，就现在来看滴滴是准备登上霸主宝座，开始行驶霸主权利了。

懒熊真的好怀念当年滴滴、快的大打价格战的时候，因为那个时候是消费者真正能得到实惠的时候，而现在成为霸主的滴滴显然不会再如此发放福利了。各位客官用过网约车吗？最担心网约车的什么问题？给懒熊留言吧，大家一起怀念下那曾经震动世界的网约车大战。