吹向共享单车的3股歪风邪气

最近北京春光灿烂，春风加持多个蓝天。在2017年全国两会进入尾期陆续闭幕的时候，我却注意到有3股吹向共享单车的歪风邪气。

第1股，不正的风气：企图在行业里浑水摸鱼、心怀鬼胎，恶意抹黑、打击对手，破坏共享单车的健康行业秩序

行行都有不正当竞争，共享单车行业也不例外。尽管作为一种新的分享经济形式出现才一两年，但行业里总有浑水摸鱼、心怀鬼胎的各色人等。甚至很多媒体都不以事实为依据，和共享单车行业里恶意竞争的人勾结在一起，去恶意抹黑、打击对手。用这种低劣的方式去从中牟利，换取自身的好处或者短视的单车项目优势。

前些日子，网上还有一篇《为什么ofo投广告，而摩拜却做公关？》不顾事实的文章出来搬弄是非，实际上正常的、健康的公关抑或市场广告职能，不是打无谓的口水战，而是传递优质的产品和服务，让大家更多的去了解共享单车这个市场和接受这个新兴的产业带来的创新生活方式，很多人就是见不得别人好，故意挑事儿。

像《看到成堆ofo“惨死”现场，摩拜笑了，共享单车大战极可能年内打完》这样标题“惊悚”的文章，其背后的用意，已经危及到了整个共享单车的健康行业秩序。很多人只说问题，却对共享单车行业的发展和进步视而不见。比如很多人一味的吐槽ofo的机械锁漏洞太多，而避而不谈带有GPS和密码刷新功能的电子锁将伴随ofo与700Bike合作研发的新车Curve一同投放，过去版本的ofo单车也将逐步升级成电子锁的事实。ofo新一代智能锁只需简单的3步便可轻松完成骑行，同时，ofo还联合中国电信、华为共同打造的新型NB-loT解决方案，可以有效解决以上问题。

据了解，新型NB-loT解决方案由智能锁、连接芯片、智能管理系统及云服务组成，有着比传统网络更好的覆盖率及超低功耗，是万物互联时代关键网络的连接技术，也是目前已知技术中，最符合共享单车应用场景的解决方案。面对恶意竞争，共享单车巨头ofo的投资方代表，全国政协委员、新华联董事长傅军3月9日在接受财新记者采访时也称：“有竞争是好事，但恶性竞争很愚蠢。”

第2股，阴恶的风气：阴谋煽动民众负面情绪，想用人性恶的一面毁掉共享单车这个创新创业的新兴产业

也是因为ofo电子智能锁没有全面投入使用，给了别人吹歪风邪气的机会。有人煽动民众的负面情绪，利用人性恶的一面，致使各地都出现共享单车被据为己有、被乱丢乱放、被各种损坏……看着社交网络平台和各地媒体报道出来的小黄车小蓝车被损坏、遗弃在街边、角落的情形，未免寒心了些。

本来，共享单车是继滴滴、快的和Uber之后最典型的一种创新创业的分享经济。双创成为国家战略，同时激活了原本式微的自行车产业，又创造了相当可观的新就业岗位，应该引导民众提升认识和自我素养、积极支持、充分理解和尊重ofo、摩拜、小鸣……等共享单车项目继续发展。比起一些公司和团伙破坏甚至偷盗共享单车，在北上广深等地出现的“单车猎人”更让人感受到正能量，他们穿行在大街小巷，用实际行动去找单车并上传举报恶劣违规行为，支持共享单车产业。

第3股，狂妄的风气：妄想使国家领导一叶障目，假借政府之名打压共享单车的良性发展

从浪费公共场所资源、增加城市管理难度等方面去妄想使国家领导一叶障目，有人还别有用心的提出“3000万辆单车订单能覆盖中国多少城镇？”的问题，说中国城市消耗不了这样的单车产能，这是非常片面的不考虑生产批次、报废周期、损耗率、需求增减等客观存在的因素，这种行为只看到共享单车暂时带来的问题，没有看到不断进步的一面。难道不是想借政府之名宏观调控和妄想打压共享单车的良性发展吗？不得不承认，共享单车发展速度超过了很多人的想象，但这对于解决日益拥堵的城市交通和促进绿色出行都起到了积极的作用，也得到了交通运输部部长李小鹏等高层领导的肯定。

之所以称这样的歪风邪气是妄想，是因为政府和各级领导理性清醒，已经逐步全面和公允的看待和处理了共享单车发展出现的问题。3月3日，成都正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》，是我国首个有关共享单车的管理方案。

上海市政部门正在与OFO、摩拜单车、享骑等主流共享单车(共享电单车)运营商共同推动共享单车定点还车模式。北京市交通部门表示，共享单车管理办法有望年内出台，目前正在研究方案，各区或将施划共享单车停放区，由共享单车运营公司负责管理。深圳也发布了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见（征求意见稿）》，其中对车辆的停放秩序等做了相关规定。

个人认为，共享单车属于分享经济催生的新兴产业，发展的过程中出现问题在所难免。客观中肯的建言甚至批评，也很有必要，这能对共享单车行业的健康良性发展产生帮助。但公器私用、裹挟民众和政府以图实现私利的歪风邪气，理应被全社会识破，还大家一片正常、正当的竞争发展市场，因为这是个正道必定成功的时代。

注:本文摘自天方燕谈（李燕）自媒体，已标注【李燕】为原创作者，由栋科技二次修正、美化和编辑。