橙黄蓝三大单车互怼,ofo在京面临大面积召回

近日,北京市就《鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》向社会征求意见,意见中对于共享单车就有序停放、安装卫星定位、资金由人行监管等问题提出了要求。

面对政府提出的意见,橙黄蓝三大单车分别做出了回应,不过比较好玩的是,三家公司所切入的视角大相径庭,居然借用了自家产品的优势去怼对手的“弱点”了。

橙黄蓝三大单车互怼,ofo在京面临大面积召回

摩拜在回应中指出,呼吁政府相关部门强制要求召回和销毁不具备定位功能的单车;ofo则呼吁尽快出台押金规范,从而保证用户缴纳的押金能够安全而且及时的退回;小蓝车方面和摩拜基本相似,呼吁政府先关部门对车辆产品质量进行全方位排查,强制召回和销毁不符合国家、行业标准的产品,保证用户的骑行安全。

从此次的意见稿来看,目前受到影响最大的应该是ofo了,就其中一条“安装卫星定位”这亿要求,就对ofo此前投放的几百万单车造成了影响,毕竟一旦该意见正式实施,这几百万辆没有安装卫星定位的单车就会面临大面积召回!

橙黄蓝三大单车互怼,ofo在京面临大面积召回

其实,早在今年年初,对于共享单车必须加装卫星定位系统的传闻一直不断,当然这一传闻应该并不是空穴来风,毕竟就ofo的小黄车而言,其以往投放市场的单车上的机械锁结构很容易被破解,而且其“一车一码”的模式存在免费骑行的漏洞;而且车辆的损坏率、丢失率都非常高!

在这样的传闻之下,一些共享单车品牌已经嗅出了味道,从机械锁的阵营转投研发智能锁,虽然当时ofo也曾宣布会开发“电子锁”,但到目前似乎也没在市面上见到实物,这对于当时位居行业第二的ofo来说应该算是决策上的失误了吧。

橙黄蓝三大单车互怼,ofo在京面临大面积召回

同时,目前相关意见已然被提上日程,ofo势必会面临“召回+加装+重新投放”的问题,共享单车行业日渐规范,在这样的市场环境下,再不去整改的话,恐怕就会被市场淘汰了!

此前,有多家媒体报道,北京朝阳区某路段上,大约1公里的路段却有近300米被ofo小黄车覆盖,损坏的车辆堆积如山、密密麻麻的摆放在马路西侧,即便是十几个工人加班加点的修理,但依旧有损坏的单车被源源不断的被送来,而且由于没有定位系统,很多已经损坏的ofo单车很难被及时的发现。

橙黄蓝三大单车互怼,ofo在京面临大面积召回

当然,我们不可否认的是,ofo才是最早提出共享单车这个概念的,但如果要在ofo单车上加装定位系统,技术成本和设备成本也是很难忽略的问题,虽然社会上不断的在呼吁召回这些单车,甚至是上海、天津等地发生儿童骑行遭遇车祸,但召回策略最终还是不了了之了。

不过,在这里不得不提的是,近日ofo宣布与北斗导航达成战略合作,未来ofo小黄车将在京津冀地球配备由北斗导航特制研发的拥有全球卫星定位技术的“北斗智能锁”,且希望这样的产品能够尽快上线服务大众。

政策即将出台、行业逐渐规范,希望共享单车能够真正的体现共享单车的概念,更好的服务社会吧!

本文最后更新于2017-04-23 13:30,如存在内容或图片失效,请留言反馈,我们会及时处理,谢谢!
文章来源:栋科技
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