共享单车黑名单建立:严重违法失信将被全平台封杀

从共享单车进入社会正式服役以来，来自共享单车方面的新闻可谓是持续不断，当然，就笔者而言，关注更多的还是共享单车行业对于信用体系建设上的创新和改进。

根据网友爆料，从今日起，南京交警与ofo、摩拜、小蓝等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制，对使用共享单车发生交通违法行为后逃避处理等严重违法失信等情况进行从严处理，交警方面将定期与以上共享单车企业进行全行业共享，由各共享单车企业对上述违法当事人实行停止注册、使用等处罚措施。

根据南京交警的最新统计数据显示，今年4月份南京市现场查处的非机动车各类交通违法行为65345起其中被暂扣的共享单车共计330辆。今年以来，因各类交通违法拒绝接受现场处罚而被暂扣的共享单车更是达到771辆，由此可见，抱着耍小聪明和侥幸心理的人还是不再少数！

我们知道，共享单车的进入社会给广大市民带来了很大的便利，也让很多人产生了随意违法的念头，毕竟使用的单车严格意义上并不属于自己，如果出现了闯红灯、骑上快车道等情况被交警处罚，就直接将车子丢弃，如此一来也让很多自以为很聪明的人钻了空子。

笔者在之前分析ofo上线信用体系的新闻时就曾提出，可以学习瓜子二手车，尝试申请加入央行征信体系，推进共享单车领域征信体系的建设与发展，并对违规、违法人员予以曝光。

如今，南京交警的做法与笔者的思路不谋而合：如果共享单车使用人产生的交通违法未处理，处理会被列为交通违法失信人员，停止其继续使用共享单车外，其在交警各窗口车驾管业务都将暂停办理，更重要的是将被纳入到市民征信系统。目前，南京已有20人骑行违规而被全平台封杀。

按照笔者的理解，这不仅仅是交管部门和共享单车企业实现的数据信息交换，更是共享单车企业之间首次实现了数据信息交换。

共享单车企业之间实现数据信息交换，对于破坏单车、违规停放、交通违法且弃车而逃等违法违规行为建立数据共享，建立违法违规共享数据库，从而从企业间实现对违法违规行为的监督和处罚，实现对违法违规行为的联合封杀，增加其违法违规成本，减少违法违规问题的出现。

各个共享单车平台能够对交通违法失信人员实行停止注册、使用等处罚措施，根据各个平台的信用体系的不同，评分降低时提升用车成本、信用归零时直接永久禁止使用！

写到这里，笔者忽然想起来一点，以上的违规违法也仅仅是在用户用车后出现出现的各种状况予以惩戒和处罚，但如果有人直接将单车拖走、蓄意破坏又如何处理呢？