滴滴解决了中国中层平民阶级的生存压力

滴滴解决了中国中层平民阶级的生存压力,为何要这么说?分享经济下,家用汽车与平民百姓闲置时间下的充分利用,这是滴滴平台最有价值的地方,真正称得上是分享经济,解决了金钱的现实社会问题。可能许多人不理解,甚至还要反驳。深入到一线跑滴滴的私家专车,最终得出一个结论。他们之所以跑滴滴,是因为可以利用下班时间和周末赚点生活费与日常开支,把正常上班的工资,完全存起来,这样一来可以解决许多问题。

滴滴解决了中国中层平民阶级的生存压力

深受启发后,处于中层平民阶级,真正理解并看透了滴滴模式的伟大性。尽管之前写过滴滴争议性的话题,但在没有完全领悟滴滴的价值,从发表的言论都是不客观的,也是不严谨的,至今首席批评官才明白。虽然滴滴与出租车行业有巨大的冲击,但是新模式必将取代旧模式,出租车行业在互联网大潮的影响下,形态将会发生巨大改变,因此跑出租车的人和门槛也将急剧减少和降低。优胜劣汰,是历史发展必然的选择。滴滴是否真会被网约车新规直接搞死 

滴滴解决了中国中层平民阶级的生存压力

网约车与传统打车方式交替进化的今天,实际上利益的斗争,也是技术的革新,更是社会发展的进步。网约车的优越性,对于开滴滴的私家专车来说,是另一种收入的渠道;对于有滴滴打车需要的用户乘客来说,是便捷与舒适地选择。首席批评官认为,滴滴缓解了中国中层平民阶级的经济状况,也是对私家车使用价值的充分利用。易到改变派车规则给滴滴致命一击 

滴滴解决了中国中层平民阶级的生存压力

在当今,社会资源分配极不均匀的情况下,处于生存弱势的大多数人,都要一生为房子、车子、票子、孩子奋斗着。有了这几座大山压着,还哪有幸福感,甚至还需面对更痛苦的经历。往往对钱的渴望,超出了一切,没钱啥都办不成。人的心态或许已经扭曲,价值观也会随着痛苦的加深而迁移。第二职业,甚至第三职业,由此而生。这样的例子,在首席批评官身边比比皆是。选择开滴滴专车,是最没有成本而且还算体面的一个工作。只要是有车一族,如果又渴望增加收入,在不影响第一职业工作的情况下,开滴滴专车成为大部分人第二职业的选择。滴滴两极化严重,为何会是这样的市场格局

滴滴解决了中国中层平民阶级的生存压力

据首席批评官了解,在中国的小城市,如果一个上班族,利用业余时间跑滴滴专车,平均每天可以跑15单,平均每单赚10块钱,一天也能赚150元,一个月也就是4500元,半年可以跑2.7万元的收入。如果聪明一点的上班族,他会这么算一笔账,贷款一年,买一辆10万元左右的车,首付5万左右,跑滴滴专车,一年就可以把贷款还清。在不影响正常工作下,这完全是非常划算的。如果没有滴滴专车的出现,贷款买车又买房,压力是非常大的。

滴滴解决了中国中层平民阶级的生存压力

由此可见,分享经济对未来中国社会经济的结构发生巨大改变。那些唱衰分享经济的人,连同情不值得,要么是土豪,不需要考虑分享经济;要么是嫉妒捣乱的人,吃不到葡萄说葡萄酸,这两类人都非常可恶,也很可悲。我想我不是第一个卸载了滴滴的人 

滴滴的创始人程维,就是分享经济的践行者。他之所以有勇气以及排除万难做滴滴平台,那都是因为有一群中国中层平民阶级在支持,因为与其利益正相关。从一定高度上来看,创办滴滴的使命是,为渡人而生,帮助千千万万中层平民解决生存压力,这就是最伟大的。

滴滴解决了中国中层平民阶级的生存压力

虽然滴滴目前国内的形势很不利,但是这都并不会滴滴长久的发展。市场的坎坷和打压,都是再正常不过的,在分享经济还没有完全成气候的今天,滴滴还在成长。作为一个创业者,首席批评官深感滴滴的不易,一个能够创造这么大社会价值的平台,必能经得起考验,真正服务于大众,真正促进城市的发展。滴滴,已经很了不起了。首席批评官发自肺腑地认可了!

注:本文摘自墨雅兮搜狐自媒体平台,已标注【墨雅兮】为原创作者,由栋科技二次修正、美化和编辑,原文地址为:滴滴解决了中国中层平民阶级的生存压力

本文最后更新于2016-10-22 11:40,如存在内容或图片失效,请留言反馈,我们会及时处理,谢谢!
文章来源:栋科技
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    已有2条评论

    1. avatar 路易大叔Sofa
      2016-10-24 21:15
      [回复] 可惜碰触了既得利益者的利益啊
      1. avatar文栋说
        2016-10-25 08:30
        [回复] @路易大叔:就是的,有什么办法呢,不过其实,是没研究明白国人的套路,这一点支付宝玩的最好!